|
Обтяжка бумагой мокрым способом
Обтяжка бумагой мокрым способом отличается тем, что бумагу смачивают водой до наклеивания на каркас. Смачивание производится пульверизатором или ватным тампоном. Подготовленную бумагу нужно смачивать равномерно, она не должна иметь сухих и слишком мокрых мест. Сухие места могут вызвать Стягивание бумаги с каркаса, а слишком мокрые - расползание бумаги при высыхании.
Каркас модели смазывают по местам склейки равномерным слоем столярного клея.
Обтяжку удобнее вести вдвоем.
Подготовленную бумагу накладывают на каркас, затем расправляют неровности, внимательно следя за просыханием бумаги. Сначала просыхают края бумаги. На них надо сделать ряд мелких надрезов, чтобы избежать стягивания бумаги с каркаса. Затем начинает просыхать средняя часть бумаги. Дольше всего не просыхает бумага в местах скопления клея. Для того чтобы предотвратить разрывы бумаги, рекомендуется ватным тампоном еще раз смочить бумагу в подсохших местах. Таким образом можно замедлить общее высыхание и дать время просохнуть клеевым швам.
Натяжение бумаги при таком способе получается равномерным и очень сильным. Если каркас недостаточно прочен, возникает опасность его коробления или даже поломки.
При выборе способа обтяжки всегда следует учитывать конструктивные особенности модели, предупреждать возможность коробления кромок, корневых нервюр и стрингеров фюзеляжа. Слишком сильное натяжение обшивки может иногда принести больший вред, чем слабое.
Далеко не все сорта бумаги одинаково натягиваются после смачивания водой и после покрытия эмалитом. При выборе сорта бумаги и способа обтяжки надо учитывать также прочность каркаса и требуемую прочность обшивки. Так, например, носовые части моделей для усиления обтягивают более плотной бумагой; так же поступают и с передними кромками крыльев.
Смотри также:
|
